電子汽車衡的使用非常廣泛，大量應用于各個領域，稱重傳感器是電子汽車衡的核心部件，如何正確安裝調試，必須熟悉稱重傳感器的工作原理。本文就電子汽車衡的構成及工作原理予以說明。
電子汽車衡的正確安裝和調試直接影響到整個稱重系統的精度和長期穩定性。激烈的市場競爭，導致眾多的衡器廠家在追求利潤的同時忽視了上述問題的嚴重性，從而造成了電子汽車衡的故障頻頻出現。要保證電子汽車衡能夠長期、穩定、可靠地工作，就必須重視安裝和調試。
1.電子汽車衡的構成和工作原理
電子汽車衡系統標準配置由秤臺、稱重傳感器和稱重顯示部分，包括稱重顯示儀表，接線盒和信號電纜三大基本單元組成，根據用戶不同需要可選購其它外接設備以組成各種配置，包括計算機、打印機、大屏幕顯示器、穩定電源及多功能電源插座。
承載貨車進入秤臺，在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體產生變形，粘貼于彈性體上后應變計橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數值成比例的信號，經傳感器內部的放大器，A/D轉換器，微處理等電子原件進行相應的數據?！?br />
2.電子汽車衡的安裝
電子汽車衡的安裝***先必須選擇寬敞的場地，并且保證基礎有較大的承載力，承載點高度一定要保證在同一水平面。
2.承載力對安裝基礎的要求
要根據使用要求和使用環境施工，各承載點承載力必須大于稱重過程中可能出現的***大超載荷量。
現以50噸電子汽車衡（安裝4只稱重傳感器）為例說明：其承載臺自重為10噸，載重汽車后軸滿載時為40噸，假設超載為1.5倍，上承載臺時沖擊荷系數為1.3，即每個承載點***大的載荷為：W=1/2（40t x 1.5 x 1.3+1/2 x 10）=41.5t.
基礎建造過程中，***好幾個承載點建筑結構在一個總體上，一般情況下，也可以將兩個承載點建筑在一塊混凝土基礎上，每塊基礎的承載力在受力情況下，***不能產生單獨下沉的變化。
.2.基礎對承載點水平高度的要求
為了保證衡器的安裝誤差小、衡器的準確度高，對承載點有如下要求：單塊承載臺水平度在1/500之內，各個承載點高度誤差不超過±3mm，可采用下列方法來達到以上要求。
1.電子汽車衡在做承載基礎施工時，按照設計圖紙做出預留孔。
2安裝時先將傳感器承載板和地腳螺栓用混凝土以承載塊水平為基礎固定，混凝土在24小時后，調整承載板，使單塊承載板水平度達到1/500，各塊承載點的高度差不超過±3mm。
.3.承載臺的整體性要求
電子汽車衡，當150%稱量秤體在滿載荷時，其秤體的彎曲不能大于5mm，兩面稱臺要求高強度螺栓必須與秤體具有一定的扭矩（螺栓強度為4.8級）。
.4.稱重傳感器的安裝要求
稱重傳感器在安裝前，應將壓頭和稱重傳感器在基準面平衡垂直的位置上，一定要保證力值的正確傳遞，以避免側向力的影響。力值不能正確傳遞必然會導致電子汽車衡的線性、重復性角差達不到稱重要求。
.5.電氣焊接
稱重顯示器到接線盒，接線盒到傳感器，稱重顯示器到計算機的接線要嚴格按照隨機文件中的連線圖連接，特別要注意多只傳感器在并聯使用時，盡量不要任意截短、加長信號電纜線。因為當信號電纜較長時會影響拱橋電壓，影響輸出信號電壓。
.6.電子汽車衡系統接地裝置
汽車衡系統的接地是非常重要的，既保證人身安全，又保證系統工作穩定可靠，良好的接地措施可以提高系統的抗干擾、防靜電損壞能力。阻止儀表由于干擾、靜電影響和電源問題而燒毀，同時有效的防止雷電感應和雷擊波沖擊，保護儀表和傳感器的安全。
3.電子汽車衡的調試
.1.偏載調整。儀表進入稱重狀態后即可以用一定重量的砝碼進行偏載調整，順序壓腳，使各角的顯示值誤差不超過允許誤差，如超差可通過接線盒內對應的電位器來調節，直至各角顯示一致。
2.零基準調整。汽車衡在用戶現場安裝完畢，必須重新確定零基準。
.3.量程調節。量程調節實際上是調整線性斜率。在稱重狀態下，將測試砝碼放在稱臺上，使儀表穩定顯示重量讀數，測試砝碼的重量越接近重量成越好。
4.標準設定和校正。參考稱重顯示器使用說明書，檢查各種功能鍵的正確性，提高電子汽車衡的稱量準確度。
.5.自檢。汽車衡安裝調試后按JJG539-97檢定規程的有關內容進行計量性能檢查。
.6.交付。自檢合格后，交當地計量管理部門進行檢定，合格后交付使用。
電子汽車衡的應用領域日趨廣泛，我們必須重視電子汽車衡的稱量精度和長期穩定性。正確的安裝和調試是減少電子汽車衡日后故障***主要的途徑，我們衡器安裝維護人員要嚴格按照要求，認真安裝、調試。只有認識到這一問題，不斷的進行總結和完善，我國衡器工業必將迅速發展。
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